كلايبيدا (Klaipeda) - ترافيموندي (Travemunde)
عبارات الى ألمانيا
كلايبيدا (Klaipeda) - ترافيموندي (Travemunde)
عبارات الى ألمانيا
TT-Line هو لي كيسير الباطو من كلايبيدا (Klaipeda) ل ترافيموندي (Travemunde). الثمن كيكون ما بين 2000درهم و 4369درهم ، على حساب تفاصيل التذكرة. الأثمنة ماكاتشملش مصاريف الخدمة. المواعيد كيتبدلو حسب الموسم، استعمل Direct Ferries Deal Finder باش تشوف الأثمنة والمواعيد للباطو كلايبيدا (Klaipeda) ترافيموندي (Travemunde).
أول باطو كلايبيدا (Klaipeda) ترافيموندي (Travemunde) كيغادر عادة من كلايبيدا (Klaipeda) مع 17:25. وآخر واحد كيمشي مع 19:25.
الرحلة من كلايبيدا (Klaipeda) ل ترافيموندي (Travemunde) كتاخد تقريباً 29 سوايع 20 دقايق. أسرع رحلة كتاخد حوالي 24 سوايع 30 دقايق مع TT-Line. الوقت كيختلف بين شركات البواطو وقد يتأثر بالجو.
كاينين 3 رحلات فالأسبوع من كلايبيدا (Klaipeda) ل ترافيموندي (Travemunde) مع TT-Line. المواعيد كيتبدلو من موسم لموسم.
الأثمنة ديال كلايبيدا (Klaipeda) ترافيموندي (Travemunde) كيتراوحو ما بين درهم2000* و درهم4369درهم*. الثمن المتوسط هو درهم3204*. أرخص تذكرة كتبدأ من 2000درهم*. الثمن المتوسط لراكب مع الطوموبيل هو درهم3258*.
الأثمنة كيتغيرو على حساب عدد الركاب، نوع الطوموبيل، الطريق والوقت ديال الرحلة. هاد الأثمنة مجمّعة من آخر 30 يوم وماكاتشملش مصاريف الخدمة، آخر تحديث أبريل 26.
المسافة بين كلايبيدا (Klaipeda) و ترافيموندي (Travemunde) تقريباً 719,9 ميل (1158,6 كم) أو 626 ميل بحري.
إيه، TT-Line كيسمح يدخلو الطونوبيلات فالرحلات بين كلايبيدا (Klaipeda) و ترافيموندي (Travemunde). استعمل Direct Ferries Deal Finder باش تشوف الأثمنة مباشرة.
إيه، الركاب يقدرو يسافرو مع TT-Line فالرحلات بين كلايبيدا (Klaipeda) و ترافيموندي (Travemunde).
الحيوانات مسموح بيهم فالبواطو من كلايبيدا (Klaipeda) ل ترافيموندي (Travemunde) مع TT-Line. خاصك تعرف بلي الحيوان ديالك ممكن يبقى فالطوموبيل طول الرحلة إلا إلا كان الشركة كتوفر بلاصة مخصصة.
طرق أكثر مقارنة بأي شخص آخر.
قارن بين الأسعار والأوقات والطرق في مكان واحد.
يمكنك تغيير الخطط بسهولة مع التذاكر المرنة.
حجز التذاكر الإلكترونية وإدارة الرحلات داخل التطبيق.
تتبُّع مباشر للسفن وتحديثات في الوقت الفعلي.
دعم العملاء الأعلى تقييمًا عند الحاجة إليه.
تقع عند مصب نهر الدانماركي في ليتوانيا هي مدينة كلايبيدا. تقع عند نقطة حيث يتدفق النهر في بحر البلطيق وتعتبر ثالث أكبر مدينة في لتوانيا. وجود في نقاط مختلفة في ماضيها تحت حكم دوقية بروسيا، والإمبراطورية الألمانية والجمهورية الاشتراكية السوفياتية، المدينة بها ماض غني ومتنوع. هذا التراث يجعل المدينة مكانا مثيرا للاهتمام لزيارة أهم المعالم التي تقع في وسط المدينة. بعض المباني القديمة في المدينة بها مباني خلابة النصف خشبية، مماثلة لتلك الموجودة في ألمانيا وفرنسا وإنجلترا والدنمارك وجنوب السويد.
ميناء أساسا خالية من الجليد في المدينة له دور هام في شبكة النقل في ليتوانيا. ويوفر اتصال الطرق البرية والبحرية والسكك الحديدية في البلاد من الشرق إلى الغرب. الميناء يستقبل كل من حركة نقل الركاب والبضائع، ويضم عددا من شركات الشحن والتفريغ، وإصلاح السفن وأحواض بناء السفن. ميناء يقع فى الجنوب الغربي للمدينة، ويوفر خدمات نقل الركاب بالعبارات إلى كييل وكارلسهامن.
تشتهر مدينة لوبيك 'Lubeck' الألمانية بمبانيها القوطيّة العديدة و حلوى المرزبانية 'marzipan' اللّذيذة. ربما يكون أشهر مكان سياحي في المدينة هو بوابة هولستينتور 'Holstentor' التي تعود إلى القرن الخامس عشر ، والتي تتميز بمظهرها الخيالي مع أبراجها الأسطوانية. تقع المدينة الساحرة التي تعود إلى القرون الوسطى خلف هذا المكان حيث يجد الزّوار العديد من المباني التاريخية الأخرى التي أدت إلى إعلان المدينة كموقع للتراث العالمي لليونسكو في عام 1980. في الواقع ، يمكن العثور على معظم المناطق الجذّابة والأكثر شعبية في المدينة القديمة ،والمعروفة باسم ألتستادت 'Altstadt'.
قريبا من ميناء ferry الكبير بالمدينة على شواطئ بحر البلطيق ، داخل ضاحية ترافيموند 'Travemunde' ، ستجد أيضاً العديد من الشواطئ الرّملية الجميلة والتي تعطي شعورا حقيقيا للسياحة الساحلية. ستجد حول لوبيك 'Lubeck' العديد من الساحات العامّة العديد من المعالم التاريخية والمعالم البارزة. و التّي لها أهميّة خاصة
هي قاعة المدينة (Town Hall Rathaus) التي تعود للقرن الثالث عشر ، والدير الجميل من القرن الثاني عشر كاتدرائية لوبيك 'Lubeck Cathedral' ، والهندسة المعمارية الفخمة الجميلة لقلعة رانتزو 'Rantzau'
(Schloss Rantzau) ، ومستشفى هيليجين جيست 'Heiligen Geist' ، أقدم مستشفى في ألمانيا ،والذي يعود تاريخه إلى القرن التاسع عشر إلى 1227.
